Úgy hangzik, mint az ideális autó: A hidrogénüzemű járművek a Föld legelterjedtebb elemén futnak, gyorsan tankolnak, nagy futásteljesítményt érnek el, és csak vízgőzt termelnek a káros kibocsátások helyett. Miért nem mindenki vezeti ezt a futurisztikus típusú elektromos autót? Íme a hidrogénüzemű járművek előnyei, valamint néhány ok, amiért kétszer is meggondolhatja a vásárlását.
Tartalomjegyzék
Jelenlegi hidrogénüzemű járműhasználat
Valószínűleg még soha nem látott hidrogénüzemű személyautót. Ez azért van, mert 2020-ban voltak közülük kevesebb mint 26,000 XNUMX a világban. Csak vannak 250 hidrogéntöltő állomás Kínában, és az Egyesült Államok összes hidrogénállomása – mintegy 60 közülük – Kaliforniában található. Miért nem terjedt el ez a technológia?
Bár a hidrogén technikailag a legelterjedtebb elem a Földön, mindig egy másikhoz kötődik, nem tiszta formájában. A tiszta hidrogén előállításához el kell választani a nagyobb molekulától. Ez a folyamat hatalmas mennyiségű energiát használ fel, és jelenleg a legtöbb fosszilis tüzelőanyagból származik.
Elméletileg, ha az emberek csak megújuló energiaforrásokat használhatnának a hidrogén előállításához, az 100%-ban zöld lenne. Fosszilis tüzelőanyag-bevitel nélkül azonban egyszerűen túl drága szétválasztani. Ráadásul a hidrogén nagy része maga is fosszilis tüzelőanyagokból, például földgázból származik. Ez az oka annak, hogy nagyon kevés ilyen jármű közlekedik, és a hírverés az akkumulátort használó elektromos járművekről szól.
A hidrogénüzemű járművek előnyei
Ha olyan nehéz tiszta hidrogént szerezni, miért tűnnek még mindig olyan ígéretesnek a hidrogénüzemű járművek?
1. Nem termelnek káros kibocsátást
A belső égésű motoros (ICE) autók szén-dioxidot, dinitrogén-oxidot és metánt bocsátanak ki. Ezek a légszennyező anyagok károsak az emberekre és hozzájárulnak az éghajlatváltozáshoz. Ezzel szemben egy hidrogén jármű csak vízgőzt termel az üzemanyagcellájából.
2. Vezetésük egyenletes és csendes
Mint minden elektromos autó, a hidrogénüzemű autók is sima, könnyű vezetést kínálnak motorzaj nélkül, mivel nincs bennük. A hidrogénjárművek által lakott autópálya alig lenne hangosabb a szellőnél.
3. Könnyűek
A hidrogén üzemanyagcella alapvetően egy akkumulátor, de azért A hidrogén olyan energiasűrű, az üzemanyagcellák kivételesen könnyűek a hagyományos elektromos járművek akkumulátoraihoz képest. Ez energiahatékonyabbá teszi a hidrogénüzemű járműveket. Ez talán nem jelent óriási különbséget az autók esetében, de a hidrogénüzemű repülőgépek jelentős előnnyel rendelkeznének az akkumulátoros elektromos repülőgépekkel szemben.
4. A tankolás gyors és egyszerű
Ha a tankolási időről van szó, a hidrogénüzemű autók győznek a hagyományos elektromos járművekkel szemben – percek alatt feltöltődnek. A töltőtől függően a hagyományos elektromos járműveknek órákba telhet a teljes feltöltése. Egy hidrogénes autó tankolása nem tart tovább, mint egy ICE-autó gázzal való feltöltése.
5. Kiváló tartományt kínálnak
A hidrogénüzemű autók messzebbre tudnak vezetni, mint az akkumulátoros elektromos járművek. Ők kapnak 300-400 mérföld között teljes feltöltéssel, összehasonlítva az átlagos 250 mérföldes hatótávolságú elektromos járművekkel. Ráadásul regeneratív fékezési képességekkel rendelkeznek, ami újabb előnyt jelent az ICE autókkal szemben.
A hidrogénüzemű járművek hátrányai
Íme a fő okok, amelyek miatt a hidrogéntechnológia még nem jött be:
1. Az üzemanyagtöltő állomások szinte nem léteznek
A hidrogénüzemű járművek hatótávolsága nagy, de az üzemanyagtöltő állomások hiánya azt jelenti, hogy nagyon korlátozott területre szorul. Az Egyesült Államokban a hidrogén-járművek tulajdonosai lényegében nem hagyhatják el Kaliforniát, mert máshol nincs üzemanyagtöltő állomás. Ezt meg lehetne oldani egy nagyobb üzemanyagtöltő állomás hálózat kiépítésével országszerte, de mivel az elektromos járművek már annyira népszerűek, ez többe kerülhet, mint amennyit ér.
2. A hidrogén drága
A hidrogén előállítása bonyolult, energiaigényes folyamat. Következésképpen a hidrogéngáz drága, nagyjából egyenértékű 5-8.50 dollár gallon benzinenként. A hidrogénüzemű autógyártók korlátozott ideig ingyenes üzemanyagot kínálnak a vásárlóknak, hogy ellensúlyozzák a költségek egy részét. Amikor azonban lejár az időszak, a sofőrök magukra maradnak.
3. A hidrogén előállítása még nem zöld
A legtöbb hidrogén jelenleg fosszilis tüzelőanyagokból származik, és még többre van szükség a tiszta hidrogén előállításához. Bár igaz, hogy az elektromos járművek akkumulátoraiban lévő fémek bányászatból származnak, ez egy egyszeri esemény, nem pedig egy folyamatos folyamat.
4. Az üzemanyagtöltő állomásokat újra nyomás alá kell helyezni
A hidrogéntüzelő állomások csak 30-XNUMX járművet tudnak kiszolgálni, mielőtt XNUMX percre leállítanák a nyomást. Ezen változtatni kellene, ha a hidrogénautók elterjedtebbé válnának.
5. A hidrogénes autókat nem lehet otthon tölteni
A hidrogénüzemű járművek talán legnagyobb hátránya az akkumulátoros elektromos járművekhez képest, hogy az ICE modellekhez hasonlóan az üzemanyagtöltő állomáson kell tölteni őket. Összehasonlításképpen, az elektromos járművek tulajdonosai egy éjszakán át tölthetik fel autóikat a garázsban.
A jövő üzemanyaga?
A technológiának hosszú utat kell megtennie ahhoz, hogy a hidrogénüzemű járművek életképessé váljanak. Bár az akkumulátoros elektromos járművek sarokba szorították a személygépkocsik piacát, a hidrogén ígéretes üzemanyagforrás a repülőgépek és más kereskedelmi autók számára. Csak segítségre van szüksége, hogy elinduljon a talajon.
