Úgy hangzik, mint az ideális autó: A hidrogénüzemű járművek a Föld legelterjedtebb elemén futnak, gyorsan tankolnak, nagy futásteljesítményt érnek el, és csak vízgőzt termelnek a káros kibocsátások helyett. Miért nem mindenki vezeti ezt a futurisztikus típusú elektromos autót? Íme a hidrogénüzemű járművek előnyei, valamint néhány ok, amiért kétszer is meggondolhatja a vásárlását.
Jelenlegi hidrogénüzemű járműhasználat
Valószínűleg még soha nem láttál hidrogénüzemű személyautót. Ez azért van, mert 2020-ban kevesebb mint 26 000 hidrogénüzemű autó volt a világon. Kínában mindössze 250 hidrogéntöltő állomás van , és az Egyesült Államokban az összes hidrogéntöltő állomás – ebből körülbelül 60 – Kaliforniában található. Miért nem terjedt el ez a technológia?
Bár a hidrogén technikailag a legelterjedtebb elem a Földön, mindig egy másikhoz kötődik, nem tiszta formájában. A tiszta hidrogén előállításához el kell választani a nagyobb molekulától. Ez a folyamat hatalmas mennyiségű energiát használ fel, és jelenleg a legtöbb fosszilis tüzelőanyagból származik.
Elméletileg, ha az emberek csak megújuló energiaforrásokat használhatnának a hidrogén előállításához, az 100%-ban zöld lenne. Fosszilis tüzelőanyag-bevitel nélkül azonban egyszerűen túl drága szétválasztani. Ráadásul a hidrogén nagy része maga is fosszilis tüzelőanyagokból, például földgázból származik. Ez az oka annak, hogy nagyon kevés ilyen jármű közlekedik, és a hírverés az akkumulátort használó elektromos járművekről szól.
A hidrogénüzemű járművek előnyei
Ha olyan nehéz tiszta hidrogént szerezni, miért tűnnek még mindig olyan ígéretesnek a hidrogénüzemű járművek?
1. Nem termelnek káros kibocsátást
Egy belső égésű motorral (ICE) hajtott autó szén-dioxidot, nitrogén-oxidot és metánt bocsát ki. Ezek a légszennyező anyagok károsak az emberekre és hozzájárulnak az éghajlatváltozáshoz. Ezzel szemben egy hidrogénüzemű jármű csak vízgőzt termel az üzemanyagcellájából.
2. Vezetésük egyenletes és csendes
Mint minden elektromos autó, a hidrogénüzemű autók is sima, könnyű vezetést kínálnak motorzaj nélkül, mivel nincs bennük. A hidrogénjárművek által lakott autópálya alig lenne hangosabb a szellőnél.
3. Könnyűek
A hidrogén üzemanyagcella alapvetően egy akkumulátor, de mivel a hidrogén energiasűrű , az üzemanyagcellák kivételesen könnyűek a hagyományos elektromos járművek akkumulátoraihoz képest. Ezáltal a hidrogénüzemű járművek energiahatékonyabbak. Ez talán nem jelent nagy különbséget az autók esetében, de a hidrogénüzemű repülőgépeknek jelentős előnyük lenne az akkumulátorral működő elektromos repülőgépekkel szemben.
4. A tankolás gyors és egyszerű
Ha a tankolási időről van szó, a hidrogénüzemű autók győznek a hagyományos elektromos járművekkel szemben – percek alatt feltöltődnek. A töltőtől függően a hagyományos elektromos járműveknek órákba telhet a teljes feltöltése. Egy hidrogénes autó tankolása nem tart tovább, mint egy ICE-autó gázzal való feltöltése.
5. Kiváló tartományt kínálnak
A hidrogénüzemű autók messzebbre mehetnek, mint az akkumulátoros elektromos autók. Teljes feltöltéssel 300-250 kilométert tudnak megtenni , szemben az átlagos 400 kilométeres hatótávolsággal. Ráadásul regeneratív fékezési képességgel is rendelkeznek, ami további előnyt jelent számukra a belső égésű motorral hajtott autókkal szemben.
A hidrogénüzemű járművek hátrányai
Íme a fő okok, amelyek miatt a hidrogéntechnológia még nem jött be:
1. Az üzemanyagtöltő állomások szinte nem léteznek
A hidrogénüzemű járművek hatótávolsága nagy, de az üzemanyagtöltő állomások hiánya azt jelenti, hogy nagyon korlátozott területre szorul. Az Egyesült Államokban a hidrogén-járművek tulajdonosai lényegében nem hagyhatják el Kaliforniát, mert máshol nincs üzemanyagtöltő állomás. Ezt meg lehetne oldani egy nagyobb üzemanyagtöltő állomás hálózat kiépítésével országszerte, de mivel az elektromos járművek már annyira népszerűek, ez többe kerülhet, mint amennyit ér.
2. A hidrogén drága
A hidrogén előállítása bonyolult és energiaigényes folyamat. Következésképpen a hidrogéngáz drága, nagyjából 5-8.50 dollárnak felel meg gallononként . A hidrogénüzemű autógyártók korlátozott ideig ingyenes üzemanyagot kínálnak a vásárlóknak a költségek egy részének ellensúlyozására. Amikor azonban ez az időszak lejár, a sofőrök magukra vannak utalva.
3. A hidrogén előállítása még nem zöld
A legtöbb hidrogén jelenleg fosszilis tüzelőanyagokból származik, és még többre van szükség a tiszta hidrogén előállításához. Bár igaz, hogy az elektromos járművek akkumulátoraiban lévő fémek bányászatból származnak, ez egy egyszeri esemény, nem pedig egy folyamatos folyamat.
4. Az üzemanyagtöltő állomásokat újra nyomás alá kell helyezni
A hidrogéntüzelő állomások csak 30-XNUMX járművet tudnak kiszolgálni, mielőtt XNUMX percre leállítanák a nyomást. Ezen változtatni kellene, ha a hidrogénautók elterjedtebbé válnának.
5. A hidrogénes autókat nem lehet otthon tölteni
A hidrogénüzemű járművek talán legnagyobb hátránya az akkumulátoros elektromos járművekhez képest, hogy az ICE modellekhez hasonlóan az üzemanyagtöltő állomáson kell tölteni őket. Összehasonlításképpen, az elektromos járművek tulajdonosai egy éjszakán át tölthetik fel autóikat a garázsban.
A jövő üzemanyaga?
A technológiának hosszú utat kell megtennie ahhoz, hogy a hidrogénüzemű járművek életképessé váljanak. Bár az akkumulátoros elektromos járművek sarokba szorították a személygépkocsik piacát, a hidrogén ígéretes üzemanyagforrás a repülőgépek és más kereskedelmi autók számára. Csak segítségre van szüksége, hogy elinduljon a talajon.